福建最大专业溢油应急回收船即将投用,我国内置式溢油应急清污船问世

中国海洋石油总公司投资的我国第一艘配有内置式的专业溢油应急专业清污船,已委托长江船舶设计院进行目前国内最先进的专业溢油应急清污船设计工作,预计该船将于2008年投入使用。

编辑:航运信息网发表日期:2012-5-29

目前我国尚无一艘配置有内置式收油机的专业溢油应急清污船,据悉该船总长46.3米,采用全回转舵桨推进方式,具有约350m3溢油规模的应急处置能力,内置式收油机比侧挂式收油机更适合专用溢油回收船配置,其回收浮油响应速度快、适应海况能力好、不受外界环境的影响,溢油回收效率和彻底性效率均能保持最佳状态,还可以兼顾对海上垃圾的综合处理。
目前中海油广东惠州炼油项目已将海上环保项目的建设委托给中国第一家专业化运作的具有二级溢油应急响应能力的中海石油环保服务有限公司来具体实施。该公司积极落实海上环保项目的建设,已委托长江船舶设计院进行目前国内最先进的专业溢油应急清污船设计工作。

澳门新葡亰,5月28日从福建泉州海事局获悉,福建省内最大、最先进的的专业溢油应急回收船――“泉海特勤01”艇,已经运抵泉港泰山固体码头,并完成了下水试验,将于近期投入使用。

据海事部门介绍,“泉海特勤01”艇是泉州溢油应急设备库采购的专业溢油应急回收船,长16.75米,宽4.7米,最大航速可达18节,是目前福建沿海最大、最先进的自航式收油机。它的投入使用将有效提高泉州沿海应对海上突发溢油事故的能力。

该艇采用动态斜面收油技术,收油能力可达115立方米/小时;自航式收油机配备有航行推进装置和动力装置,可自由驾驶,由驾驶员控制,行驶到水面浮油密集区进行作业,航行移动方便,大大提高了收油效率。

“泉海特勤01”轮主要用于泉州沿海近岸海域船舶溢油事故的应急处置,包括溢油回收、临时储存、处理等,并兼顾溢油围控、消油剂喷洒、应急辅助卸载、溢油监视和重点污染源监护等功能。

湄洲湾沿岸石化产业聚集,其危险品货物吞吐量占到福建总量的60%以上。为应对不断增大的突发性溢油污染事故风险,交通运输部投资3900多万元人民币,在泉港峰尾镇诚平村建设了中型溢油应急设备库。目前,该应急设备库主体已经完工,年内将投入使用。

按照规划,该应急设备库是福建省内规模最大的溢油应急设备库,一次溢油综合清除控制能力达500吨,可满足处置船舶中小型溢油突发事故。“十二五”期间,该项目还将再投入5000万元建成大型库,一次溢油综合清除控制能力扩大到1000吨。

海事工作人员介绍,这艘自航式收油机是泉州溢油应急设备库采购的首批溢油应急设备。此外,还将有大中型收油机设备、应急运输车、重型海洋充气围油栏、清污防护服等溢油围控、回收和清除设备陆续到位。

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